Отечественный автопром редко радует новинками в сегменте бизнес-седанов, но Lada Aura — исключение. Это модель на базе Vesta с увеличенной на 250 мм колесной базой, главная фишка которой — огромный запас пространства сзади. Автомобиль позиционируется как комфортное решение для перевозки пассажиров, но подойдет ли он в качестве личного авто? Разберемся в плюсах и минусах.
Плюсы Lada Aura
- Просторный задний ряд. Это главный козырь: сзади можно закинуть ногу на ногу даже при росте под 190 см. Для сравнения — просторнее, чем в Toyota Camry.
- Энергоемкая подвеска. Аура отлично глотает ямы и стыки, ход плавный и комфортный для пассажиров.
- Богатое оснащение. Уже в базе есть кондиционер, подогрев сидений, мультимедиа с 10-дюймовым экраном. В топе — кожа, камера, парктроники и круиз-контроль.
- Недорогой уход. Двигатель 1.8 EVO и вариатор хорошо знакомы сервисам, запчасти дешевле, чем у иномарок.
Минусы Lada Aura
- Цена. Даже базовая версия стоит около 2 млн рублей — за эти деньги можно взять свежую иномарку с пробегом.
- Дизайн. Внешне Аура легко перепутать с обычной Вестой. Для бизнес-седана хочется больше солидности.
- Шумоизоляция. В городе еще терпимо, но на трассе шум от арок и ветра ощутимо утомляет.
- Качество сборки. В некоторых машинах заметны неравномерные зазоры и скрипы в салоне, особенно на неровностях.
Итог
Lada Aura — автомобиль с четкой специализацией: такси, корпоративный парк или семья, где важно возить пассажиров с комфортом. Как личный седан он проигрывает конкурентам в статусе и шумоизоляции, но выигрывает в практичности и простоте обслуживания. Если вам нужен максимальный простор сзади за разумные деньги — Aura заслуживает внимания.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.